大货车失控撞毁BRT站台 工作人员惊险逃生

　　摘要：大货从P2P共享租车转型电动车分时租赁，大货友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、车失某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，车失我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。所以，控撞百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

不过，站台百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。 据百度站长平台公告，工作要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，惊险百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，惊险所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

这可能也算是百度高明的地方，逃生这些鸡肋的小站、逃生自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。按理说，大货百度不应该这么干，大货一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。

第一类，车失小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体

(1)取消新闻源，控撞对百度来说是件好事。使其能够在这些重大事件中发挥关键作用，站台对于错误舆论趋势进行正确的引导、斧正。

魏则西、工作支付宝可以说只是知乎影响力的冰山一角。惊险可能很多人并不信服知乎所具备的舆论领导能力。

当知乎平台已经揭露了这些“公知”们打着爱国幌子实则是为了营销网红的丑恶嘴脸，逃生让正确舆论得以落地之时，逃生其他平台却多还是处于焦灼状态。大货知乎已经成为高品质内容的第一品牌。

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